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TITLE: 老子成功領導之職場工作態度與倫理道(25K軟皮精裝)

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基金經理人的獎金就是從績效中得來的，他如果不做得更好，

獎金就會變少甚至失業。 基金中很多是的股票，於是經理人跑去跟Wal-Mart說：如果你沒法提高獲利，

我就要賣掉你的股票，讓你暴跌然後去老子成功領導之道(25K軟皮精裝)買別家公商業理財雜誌司的股票。 Wal-Mart說：好吧，那我去國外買更便宜的商品回來並且精簡人事，

這樣就能獲利提升了，於是上班族投資理財 成功公式 = (投資知識 + 金錢管理) x 善用人脈 好的人脈可以節省你很多學習的時間，縮短你數年摸索理財投資的時間都有可能，沒有富爸爸教你理財，就自己去認識善於理財朋友，透過人脈去認識那些已經擁有良好理財知識的朋友許多人失業了，但是Wal-Mart生意變好了，獲利提高， 安妮的基金也變多了。安妮也改去Wal-Mart而不去湯姆的雜貨店了，

因為Wal-Mart實在俗夠大碗!! 湯姆的店太貴了 很多人的想法跟安妮一樣，終於湯姆的店就倒了

因為Wal-Mart而倒閉的小賣店越來越多，失業了、大家沒錢逛街，

於是安妮的精品店也倒了。人們變窮了，只好去買便老子成功領導之道(25K軟皮精裝)宜的東西，

於是通通跑去買賺翻了，股票一投資理財入門直漲一直漲 湯姆跟安妮一樣，其實都間接持有Wal-Mart的股票。

職場生存哲 所以他們都蠻高興的，想說..."雖然失業了，還好我買的股票一直漲...呼~"

問題....誰害湯姆、安妮失業？誰有得到益處？誰是壞人？ 每一個人都 小額投資理財 變成了4位一體， 消費者的安妮買到廉價商品開心!

失業者的安妮收掉了精品店...老子成功領導之道(25K軟皮精裝).傷心! 投資者的安妮持有股票上漲....開心!



商品網址: http://www.books.com.tw/exep/assp.php/ivyhsu89/products/0010546258

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商品訊息描述:

一本源自老子《道德經》思想，全新思維的領導聖經

在巨變社會中的新世紀的領導者，要能集思廣益、知人善任，致使人盡其才，他是一位輔導者、溝通者、團隊的組織者，並且深諳眾志成城的道理。

新時代的領導者，能具體實踐道家智慧，即使情況危如累卵，仍能善用各種資源，改造情勢；懂得創造團隊、避免衝突，知道如何順勢化解危機；他們臨危不亂、處變不驚，有著無畏於困難的自信與自在，能氣定神閒地面對種種挑戰。

本書不僅提供領導人一套全新的領導思維，讓領導者透過道家的領導智慧成功拓展公司部門和員工人數，帶動公司整體發展；同時更能進一步看出各種未來願景的可能性，拓展員工視野，激發員工潛力，一齊為實現共同目標而努力。

老子的領導之道不僅能用於職場，也適用於家庭、社會、個人生活和心靈上的成長。

本書分為兩大部分，第一部分談成功領導的人格特質，詳述領導才能中的性格要素；第二部分介紹成功領導者的實踐方法，闡明領導者與他人的互動模式與責任。

每一章節前以老子《道德經》之一章做為引文。讓讀者在閱讀每一主題前先進行一番思考﹔在每一章節內提供「思索」與「練習」。除了閱讀本文外，還可幫助讀者藉由此兩項活動進行自我內心對話，更加了解自身想法。

作者簡介

Diane Dreher

美國加州聖塔克拉拉大學（Santa Clara University）英文系系主任。她的著作被翻成十種語言，在世界各地出版，包含了《道家的平靜內在》（The Tao of Inner Peace）、《主宰與抵抗》（Domination and Defiance），以及《四界聖途》（The Fourfold Pilgrimage）等書。

譯者簡介

高維泓

文字工作者，英國肯特大學（University of Kent）英文系畢業，目前從事英美文學教學及翻譯工作。

林如冰

輔仁大學英文系畢業，政治大學外文研究所碩士班畢業。

商品訊息簡述:

  • 譯者：高維泓、林如冰
  • 出版社：深思文化

    新功能介紹

  • 出版日期：2012/05/22
  • 語言：繁體中文


老子成功領導之道(25K軟皮精裝)

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▲蔡政府前瞻計畫中，預計將台中捷運延伸至彰化。（圖／台中市政府提供）

地方中心／彰化報導

蔡英文政府宣布彰化要蓋捷運，社會掀起「彰化到底需不需要捷運？」討論，諸多縣市也提出要捷運或輕軌，因此就有教授認為，台灣捷運發展政策，如果要像當年廣設大學一般，未來恐怕會面臨危機，像是高雄捷運營運滿10年，本業至今仍都在賠錢。

台北捷運營運至今20多年，繁忙人潮與沿線繁榮的商圈，讓許多觀光遊客印象深刻，似乎有捷運就是時尚城市的象徵，但即使北捷的日載客量已經超過200萬人次，運輸本業卻仍是處於賠錢狀態，幾乎是靠著廣告及店面租金等收入平衡開支，否則光靠票價收入根本不夠營運費用。

自從蔡政府宣布彰化將要捷運後，許多縣市首長紛紛表示想建設捷運或輕軌，但若是真的開始廣設捷運、輕軌，台灣政府可能每年都要燒掉上百億的預算，大台北地區人口超過650萬，才能創造日平均200萬的載客量；高雄市人口不到300萬，高捷儘管已經營運滿10年，但本業還在賠錢，更不要說人口僅128萬多的彰化縣了。

國立台灣師範大學公民教育與活動領導學系楊智元教授表示，許多人會想透過「交通建設」帶動地方經濟發展，但卻不是有了交通建設，就一定可以帶動經濟發展，還必須配合當地的勞動人口、產業環境、工作機會等，如果光是一味的建設捷運、輕軌系統卻沒有配套措施，最後恐怕都只會淪為裝飾。





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